Колико тежине може држати џепне оквира врата

Капацитет тежине у џепни оквир за врата може значајно варирати у зависности од неколико фактора.
1. Материјал оквира џепних врата
Дрвени оквири:
Стандардни дрвени оквир за врата, обично направљен од бора или храста, обично може да држи врата од вагања између 50 - 100 килограма. Бор је релативно меко дрво, и док је то исплативо, његов капацитет који носи тежину је на доњем крају распона. На пример, мали у унутрашњостиним рамним раним затварачим врата могло би бити погодан за лагане врата направљене од шупљих основних материјала, што би могло тежити око 50 килограма. Храст, што је тврдо дрво, издржљивија је и може подржати мало више тежине, можда и до 100 килограма за добро конструисан оквир. Међутим, ако је дрво лошег квалитета или има оштећења попут чворова у критичним оптерећеним подручјима, капацитет за тежину ће се смањити.
Метални оквири:
Оквири металних џепова, често направљени од алуминијума или челика, имају много већу носивост. Алуминијумски оквири су још лагани још јаки. Они генерално могу да подрже врата тегобљања 100 - 200 килограма. То их чини погодним за већа унутрашња врата или неке спољашње џепне врата у мање захтевним апликацијама. Челични оквири, с друге стране, изузетно су робусни. Висококвалитетни челични оквири џепа на вратима могу да држе врата која тежи до 300 килограма или још више у неким индустријским или тешким стамбеним апликацијама. Њихова снага долази из урођених својстава челика, која има високу затезање и чврстоћу на притисак.
2 Инсталација и подршка
Правилна уградња оквира џепних врата је пресудна за своје перформансе на тежини. Ако је оквир не постављен ниво или није чврсто усидрен на зидне студенте, неће моћи да подржи своју тежину. На пример, ако је оквир инсталиран са лабавим вијцима у зиду, врата могу да проузрокују да се оквир током времена пребаци, смањујући његову способност да држи врата. Поред тога, употреба одговарајућих носача подршке и хардвера је од суштинског значаја. Ојачани заграде могу равномерно распоредити тежину врата, повећавајући укупну способност тежине система.